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　　很明顯，現(xiàn)在消費者購買掃地機器人的意愿沒有前兩年那么強了。根據(jù)奧維云網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年掃地機器人零售額同比增長9%，但銷量卻下滑了28.3%。

　　掃地機器人銷量慘淡的同時，曾被譽為“掃地茅”的石頭科技，股價從2021年每股千元直降至如今的200多元，市值跌去近700多億 ;同時，家用掃地機器人一哥——科沃斯的市值較上年高位也折損近千億。

　　市場對掃地機器人企業(yè)的定位，似乎從“高科技”變?yōu)榱?ldquo;小家電”，消費者對掃地機器人的評價也褒貶不一，下半場的故事，這些企業(yè)要怎么講呢?

　　未井噴的市場

　　歷史數(shù)據(jù)顯示，掃地機器人的爆發(fā)始于2019年。這一年，掃地機器人市場規(guī)模從63.5億元一舉躍升至84億元，創(chuàng)下歷年最高增幅。從當(dāng)時的消費者畫像來看，生活于一線、新一線城市的中產(chǎn)家庭，是其主力用戶群。

　　當(dāng)時，多家投行、券商都在研報中指出，快節(jié)奏的生活、懶人經(jīng)濟的興起提升了掃地機器人的吸引力。但科沃斯、石頭科技等先發(fā)企業(yè)的偏高端定位、較高的產(chǎn)品售價以及尚未普及的消費概念，把大部分中低收入家庭、獨身人士擋在門外。聚焦高端市場和中產(chǎn)階級，成了那個階段的行業(yè)共識。

　　前瞻產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，科沃斯銷量最火爆的地寶系列掃地機器人平均售價在1500-5600元之間，石頭科技的T4、T7等爆款產(chǎn)品售價則集中在1699-4799元之間。云鯨產(chǎn)品線沒有科沃斯和石頭科技那么豐富，更聚焦中高端市場，賴以成名的小白鯨系列首發(fā)起售價就達到4299元。

　　直到性價比之王小米、美的殺入賽場，才將掃地機器人的價格壓低到千元以下。但從前文提及的市場份額中就能發(fā)現(xiàn)，科沃斯、石頭科技仍占據(jù)市場主力，可見核心消費群并沒有發(fā)生太大變化。

　　然而，中產(chǎn)家庭的數(shù)量畢竟是有限的，且消費者的增長遠比不上品牌、產(chǎn)品的井噴速度。同時，經(jīng)濟下行導(dǎo)致消費低迷，一定程度上掃地機器人已經(jīng)很難吸引新的消費受眾。

　　奧維云網(wǎng)分析指出，從去年下半年開始，掃地機器人行業(yè)開始進入額漲量跌的增長困境，到今年上半年，產(chǎn)品均價進一步提升，再次拉大了量額之間的差距。從本質(zhì)來看，主要與掃地機器人行業(yè)集中度過高有很大關(guān)系。當(dāng)前頭部企業(yè)都在享受價格紅利階段，行業(yè)尚未出現(xiàn)攪局者的前提下，絕大部分企業(yè)都不愿意打破現(xiàn)有局面。

　　因此，在整體大環(huán)境不好的背景下，以高價格推動產(chǎn)品進一步向下滲透可謂難上加難。該機構(gòu)分析，下半年，壓力重重，通過價格下探、觸達新群體、拉攏新用戶，才能打破僵局，激發(fā)購買需求的進一步釋放。

　　企業(yè)告別高增長

　　消費端的疲態(tài)，更直觀的反饋是企業(yè)的業(yè)績表現(xiàn)。

　　科沃斯前三季度累計營收為101.25億元，同比增長22.81%;歸母凈利潤11.22億元，同比下降15.65%。

　　今年第三季度科沃斯則持續(xù)增收不增利，實現(xiàn)營收33.02億元，同比增長14.4%;歸母凈利潤2.45億元，同比下降48.94%。面對接近腰斬的凈利潤，科沃斯對此解釋稱，主要系宏觀因素影響，消費增長動能減弱，市場投入產(chǎn)出下降。

　　梳理公司經(jīng)營成本不難發(fā)現(xiàn)，科沃斯支出的重點在于銷售費用，前三季度該部分開支同比增加了9.57億元，支出增幅達50.55%。困于銷量難以持續(xù)快速增長，此前為開拓市場、打出知名度的宣傳投入成了無法停止的“沉沒成本”，極大地拖累了短期利潤。

　　另一方，石頭科技日子也并不順利。前三季度石頭科技營收43.92億元，同比增長14.78%;歸母凈利潤8.55億元，同比下降15.85%。

　　僅看三季度數(shù)據(jù)，石頭科技營收凈利潤雙雙下降，實現(xiàn)營收14.69億元，同比下降0.65%;歸母凈利潤2.38億元，同比下降34.54%。

　　對此，石頭科技在財報中表示，凈利潤下降主要系公司擴展海內(nèi)外市場，增加廣告和市場推廣投入所致;而經(jīng)營活動現(xiàn)金流下降66.32%，主要系公司為四季度促銷增加備貨、增加宣傳投入所致。

　　有業(yè)內(nèi)人士認為，今年以來，上游原材料的漲價影響仍在持續(xù)。銅、鋁、鐵等上游原材料和芯片的缺貨漲價都導(dǎo)致了掃地機器人的生產(chǎn)成本明顯增加，這也在客觀上使得企業(yè)凈利潤有所下滑。另一方面，隨著產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)的迭代放緩，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重。行業(yè)依靠廣告獲得市場，也導(dǎo)致競爭更為激烈。

　　實際上，今年家用掃地機器人市場不景氣大家有目共睹，有不少從業(yè)者表示，根本原因是家用掃地機已經(jīng)到了瓶頸期，前幾年靠著品類創(chuàng)新和技術(shù)紅利帶來的高速增長，無法再持續(xù)。

　　總的來說，目前的家用掃地機器人，屬于改善型消費——即便沒有，對工作生活影響也不大。并且，越來越多的人意識到，掃地機器人只是工具，清潔效果及效率是真正核心，而當(dāng)前在掃地機器人上加載的各種傳感器、AI功能，無疑增添了許多成本，一些消費者并不愿意為此買單。

　　頭部廠商求變

　　在市場發(fā)展放緩、底層技術(shù)難以突破的背景下，頭部廠商也紛紛各顯神通求變。

　　例如，科沃斯由C端市場向B端市場邁進，由室內(nèi)場景走向生產(chǎn)場景。10月末，科沃斯發(fā)布了新品智能割草機器人GOAT G1及全新商用清潔解決方案DEEBOT PRO K1、M1。據(jù)介紹，GOAT G1將于明年3月進入中國及歐洲市場，從使用場景來看，歐美市場是智能割草機器人最大的市場。

　　科沃斯的變法還專注于清潔市場，而石頭科技的步子就邁得有些大了。

　　據(jù)多家媒體報道，石頭科技創(chuàng)始人兼CEO昌敬的造車項目洛軻汽車，已完成約2億美元D輪融資，項目估值20億美元，領(lǐng)投方是美國對沖基金Coatue，紅杉資本、IDG資本等知名機構(gòu)也跟進了投資。

　　據(jù)悉，洛軻汽車首款車的定位對標(biāo)奔馳G系列的越野車型，希望借助增程技術(shù)，單次續(xù)航突破1000公里。洛軻汽車的首款車預(yù)計2023年上市，定價30萬-50萬元區(qū)間，昌敬的想法是在增程越野車這個細分市場打出爆款。

　　不過，市場多數(shù)人士并不看好。不少人對石頭能否造車持懷疑態(tài)度，畢竟造車成本遠高于掃地機器人，前期完全是“燒錢”，石頭一無技術(shù)基因，二無小米的資本實力，三無造車經(jīng)驗，要入局汽車行業(yè)，非常困難。

　　不管成功與否，造車一事本身就釋放出石頭想要打造第二增長曲線的信號，甚至在未來會重新調(diào)整經(jīng)營重心。

　　兩巨頭之外，追覓也傳出做商用清潔的消息，但據(jù)從業(yè)者爆料，其商用團隊負責(zé)人王亮已經(jīng)離職，團隊被裁，也沒有推出產(chǎn)品。

　　而云鯨，雖然沒有傳出業(yè)務(wù)調(diào)整的消息，但在組織架構(gòu)方面卻做了許多調(diào)整。

　　從長期來看，掃地機器人市場會伴隨著技術(shù)成熟、成本下探以及消費升級而進一步擴張，但眼下掃地機器人企業(yè)確實需要另一座“發(fā)動機”。