2018年，春運規模再次刷新紀錄。據官方預測，今年春運全國旅客發送量將達29.8億人次。面對如此龐大的人口遷徙，雖然各方都在努力增加運力，但仍有許多熱門線路出現了“一票難求”的場面，不少人通宵達旦搶票卻遭遇“秒空”困境。為了幫助歸家心切的游子們順利返鄉，今年海爾順逛聯合獵豹移動開啟了“橙色大巴”春運公益活動，特別開通由北京開往全國各地的12條返鄉巴士路線，免費送旅客回家過年。
記者了解到，與以往路線固定化的長途車不同，此次活動是順逛社群交互模式與春運的首次融合，為旅客特別打造了定制化的春運方案。自1月5日活動啟動以來，順逛通過社群交互面向全網征集春運返鄉目的地，針對參與者個性化的返鄉需求特別定制12條最熱門路線，從北京可直達16座城市，總里程超過11200公里。同時，為了減輕旅客行李負擔，順逛特別開設豐富、優質的線上年貨大集，并通過便捷的全流程服務讓人們享受“年貨提前到家”的輕松長途旅行體驗。
順逛社群交互打造定制化最佳春運體驗
數據顯示，今年春運期間進出京客流總量預計達4263萬人次，同比增長1.7%，其中鐵路運輸旅客占比近七成，達2905萬人次，同比增長1.4%。在有限的運力和不斷增長的客流量面前，“搶票難”成為返鄉路上的一座“大山”。據12306統計，1月3日春運車票啟售以來，截至2月1日共發售3.5億張車票，其中互聯網售票2.8億張。“高峰時段每秒售出近700張票。1秒鐘內可能有很多人提交，區分的時間會具體到毫秒，稍慢一點就會買不到票。”不少人由于沒有買到返鄉票而擔心無法順利回家過年。
作為海爾集團官方社群交互平臺，順逛始終與用戶保持著零距離交互，能在第一時間體察到用戶需求的變化，并及時提供最佳解決方案，“通過社群交互我們發現，春運帶給用戶的壓力來自多個方面，除了‘買票難’帶來的焦慮外，大包小包的年貨也給本就疲憊的旅途更添壓力。”順逛負責人表示，此次春運公益活動不僅免費幫助旅客返鄉，更希望通過順逛所打造的社會化開放平臺提供便捷的年貨選購、物流運輸等全流程最佳服務方案，為用戶減輕旅途負擔確保舒適體驗。
活動上線后迅速引發社群用戶以及全網網友的熱烈響應，短短兩周便吸引了3000多人參與，通過社群交互、全網投票等方式，選出北京直達河北、河南、陜西、山東、安徽等地的12條熱門春運返鄉路線，其中部分人數較多線路還特別增加了巴士班次，每輛大巴配備2名司機和1名車長，用最佳車況和完備設施來保障長途旅程的乘客安全。“在外打拼了一年，就盼望著回家和一家老小團聚。之前沒能搶到回家的票非常難過，多虧參加了這次活動，幫我圓了回家過年的夢！”
“以人為本”聚焦公益需求傳遞品牌溫度
“公益一直是順逛平臺高度關注的事業，我們希望通過這樣的活動，讓更多在外打拼的游子能夠順利過上團圓年。”順逛負責人表示，當前公益事業呈現出人人參與、共同創造的新特征，強調對于每個人的關注與關懷，這正與海爾順逛所承接的“人單合一”集團戰略高度吻合。“人單合一”將傳統的“企業中心”顛覆為“以人為本”，高度關注每位用戶的個性化需求，并且打破了顧客與商家間冷冰冰的一次性交易關系，通過“心與心”的持續性交互為用戶提供全流程最佳體驗。
在海爾“人單合一”模式驅動下，順逛始終秉承高度社會責任感，依托80萬順逛微店主作為“用戶傳感器”，深入社群與用戶進行全天候、無邊界的深度交互，這也使得順逛平臺能夠精準了解每位用戶的需求、關注，從而及時提供最佳解決方案。自2015年創立以來，順逛在公益領域進行了諸多實踐，其中在2017年7月，順逛面向全國發起“城市降溫計劃”，為戶外工作者提供免費休息場所及降溫用品，引發了全民對高溫下勞動者的高度關注。活動率先在北京、南京、青島等6市舉辦，并迅速擴展到全國42座重點城市，在全國形成了一場線上全體微店主和線下全部海爾專賣店共同參與的“愛心接力”。
“只有富有愛心的財富才是真正有意義的財富，只有積極承擔社會責任的企業才是最有競爭力和生命力的企業。”實際上，公益事業已經成為企業擔當社會責任的重要環節，同時也是企業競爭軟實力的一種體現。海爾順逛積極擔當社會責任，“急用戶所急、解用戶所難”，不僅通過持續打造全流程最佳用戶體驗傳遞著品牌溫度與人文關懷，同時也為更多企業積極助力公益事業發展起到了模范帶頭作用。
設為首頁 
