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　　在造車這件事兒上，格力“緋聞”不斷。針對(duì)格力入股天津一汽的說(shuō)法，格力電器最新公告進(jìn)行了澄清，否認(rèn)將入股一汽夏利，稱“未就入股事宜與天津一汽夏利達(dá)成過(guò)任何一致意見(jiàn)”。

　　近來(lái)與格力、董明珠相關(guān)的造車傳聞?lì)H多。近日有報(bào)道顯示，董明珠攜格力團(tuán)隊(duì)一行現(xiàn)身天津一汽夏利汽車股份有限公司，就入股天津一汽夏利事宜進(jìn)行了最后磋商，目前格力團(tuán)隊(duì)的相關(guān)工作人員已入駐天津一汽夏利，格力入股后，一汽夏利將轉(zhuǎn)型做新能源汽車，不再生產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車型。

　　就此，格力電器18日晚發(fā)布了臨時(shí)停牌公告，并澄清說(shuō)相關(guān)報(bào)道不實(shí)。“經(jīng)核查，公司及公司高管團(tuán)隊(duì)從未就入股事宜與天津一汽夏利進(jìn)行過(guò)磋商，公司及公司高管團(tuán)隊(duì)及其工作人員也未前往并入駐天津一汽夏利，未就入股事宜與天津一汽夏利達(dá)成過(guò)任何一致意見(jiàn)。”公告稱。

　　格力電器的“辟謠”，對(duì)一汽夏利來(lái)說(shuō)不是好消息。如今的一汽夏利可謂深陷虧損泥潭。今年半年報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)，一汽夏利營(yíng)收6.23億元，同比下降37.9%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-6.86億元。報(bào)告期內(nèi)轎車銷量?jī)H為1.15萬(wàn)輛，同比下降39.4%。